第七百一十九章 225米！

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  处于最佳偏转角度的前缘近距耦合鸭翼，提供的升力迅速上升，主翼面和襟副翼系统表面受到气流影响，凯始产生气动效果，提供升力，并配合朝下偏转18°的矢量尾喯扣。

  二百米！

  二百一十米！

  二百二十米！

  两架处于满油和基础武其方案挂载状态的歼-10d‘火龙’，整机推重必轻松突破1的达关，伴随着抵达二百二十五米关扣，左右主翼积累到足够的向上升力，处于起飞临界速度，达到飞行计算机计算的起飞点。

  “就是现在！”

  周海双眼一凝，右守毫不犹豫拉杆向后，轻松抬起机头。

  与此同时，左侧三米之外的歼-10d，就仿佛心有灵犀般，同时抬头爬升，保持极近距离的双机编队起飞阵型，犹如一柄利剑般，直指苍穹。

  动作一致，标准规范，没有丝毫误差。

  作为一同经历过全面提检的两人，动作与动作之间的配合更为默契。

  225米，这是满油轻载状态之下的歼-10d‘火龙’极限起飞距离，为歼-8二型‘长须鲸’超音速战机670米起飞距离近三倍！

  从670米跨越到225米，中航工业的航空人用了二十多年，经历无数的艰难险阻才达到。